第三貨物の提唱する「D+ism（ディーイズム）」とは「"第三" 主義」、「"第三" 流」と直訳されます。
お客様に合った最適のご提案をし、実行させていただことを意味します。
物流改善はお客様の荷量・タイミング・ご予算・現状のしがらみ、いろいろな制約条件があり、方法も多様です。
第三貨物は、お客様とご相談の上、他社にはない最良の方法をご提示・実現させていただきます。

「サプライ・チェーン・マネジメント」の略です。
現在、市場に流通しているほとんどの商品は、私たち消費者が小売店で買うまでの間に、材料の仕入れから、製造、卸、小売（分別後リサイクル／廃却）という全過程で、いろいろな業種・業態が鎖（チェーン）のようにつながることで供給されています。これをサプライチェーン（供給連鎖）といいます。
このサプライチェーンのなかで、物とお金の流れの効率を上げるように（マネジメント）することがSCMなのです。

「Third Party Logistics（サード・パーティー・ロジスティクス）」の略です。
かつては、商売といえば、自分の作ったものや売るものを自分で運ぶのが基本 でした。しかし、経済活動が高度化し、効率を追求するようになった今、 作った人や売る人が運ぶのではなく、物流に関する高度な技術と情報システム を持った専門家にまかせることにより、物のコントロールを含めた、物流全体 の効率化が求められています。
この、物流に関する“高度な技術と情報システムを持った専門家”は、「作った人（first）」でも「売る人（second）」でもない「第3の（third）」という意味で「3PL」と言われ、これからの時代の物流の主流を占めると見られています。

在庫量は、調達〜お届けまでのリードタイム、およびどういうタイミングで商品を補充するか、により決まります。
リードタイムの長い商品を、大きな単位で補充するなら大きな在庫を持つ必要があります。在庫を減らすには、調達リードタイムの短縮と小刻みな補充タイミングを実施することです。
もう１つの在庫減らしの方策は、売れ筋商品のみの必要在庫以外の物を置かないことです。これには売れ筋商品を見極めるデータと季節変動　等の「波動」に関するデータが必要です。

在庫切れは、売れ量予測のはずれ、または在庫データミス（データと現物の不一致）、調達リードタイムの読み違いなどにより起こります。
正確なデータの把握と調達管理により、在庫切れを防ぐことができます。

第三貨物では物流をロジスティクス（元々軍事用語で兵站（へいたん）という意味）や更に広い概念であるSCM（サプライ・チェーン・マネージメント）という考え方でとらえています。
ものの流れを一部でとらえるのではなく、原材料の調達から生産・販売までのトータルな流れとしてとらえ、そこに改善や改革を加えるのが「物流」だと考えています。

重量や寸法には車両を含めて幅2.5m、長さ12m、高さ3.8m、総重量20tという法律上の制限があります。しかし、各省庁への通行許可申請届出により、制限が緩和されますので、具体的には第三貨物へお問い合わせください。

もっとも大切なのは必要な情報・データの、お客様との共有化です。
第三貨物は、お客様の品物をコンピュータに登録することで、その所在を常に把握しています。
お客様の複数拠点に対し、インターネットを使い、在庫情報、配送状況をスピーディーにご連絡いたします。

情報の流れは、インターネットの普及でどんどんスピードが上がっていきます。一方「物」はどうでしょうか。
物理的な輸送は、電子的にはできません。どうなるか？というと、生産者と消費者が直結した流れ（スピーディー・適時・多様化・安価）に変わっていくと予想できます。

「e-」は、「インターネットを使った業務」のことで、今、ビジネスはインターネット抜きでは考えられない時代になりました。
実際のマーケットではなく、インターネット上での（仮想）マーケットのことを「e-マーケット」といいます。
ついこの間までは大企業しかできなかったSCM（サプライチェンマネジメント）が最近は、インターネットを通じ、小さな企業でも実現可能となりました。そのやり方を「e-SCM」といいます。